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Pneu plein 60/90-8 B45

Name: Pneu plein 60/90-8 B45
Brand: Doctibike
SKU: 4153EWF693
Price: 22.94 EUR
Availability: InStock

Ref. 4153EWF693

Disponible sous 4 semaines
*selon délai du fournisseur

Le pneu plein 60/90-8 B45 est une solution fiable pour équiper ou remplacer une roue pleine sur un engin...
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Le pneu plein 60/90-8 B45 est une solution fiable pour équiper ou remplacer une roue pleine sur un engin de mobilité électrique. Conçu pour offrir une utilisation sereine au quotidien, il constitue un choix pertinent pour celles et ceux qui recherchent un pneu increvable et une meilleure tranquillité d’esprit lors des trajets urbains.

Grâce à sa conception en pneu plein, ce modèle limite les aléas liés aux crevaisons et aux pertes de pression, un avantage apprécié en environnement citadin, sur piste cyclable ou lors des déplacements réguliers. Il s’adresse aux utilisateurs souhaitant conserver une mobilité fluide avec un composant adapté à un usage intensif, tout en réduisant les contraintes d’entretien liées aux pneumatiques classiques.

Points clés

Pneu plein / roue pleine : réduit les risques d’immobilisation liés aux crevaisons
Format 60/90-8 : dimension à vérifier impérativement avant achat pour assurer le bon montage
Catégories : roue pleine, roulette (selon votre montage)

Compatibilité
La compatibilité dépend du format de votre roue et du montage d’origine. Ce produit est identifié en 60/90-8 avec la mention B45 : comparez ces indications à celles inscrites sur votre pneu actuel ou à la documentation de votre véhicule avant de commander.

Faites défiler la page pour consulter les caractéristiques techniques détaillées en bas de fiche ↓

Garantie : 2 ans

Disponible sous 4 semaines
*selon délai du fournisseur

19,12 €

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Pneu plein 60/90-8 B45

19,12 €

Caractéristiques techniques
Description

Caractéristiques techniques

Garantie

2 ans

Ean13

8435764444692

Description

Description

Le pneu plein 60/90-8 B45 est une roue pleine conçue pour équiper certains appareils de mobilité douce et systèmes de roulage utilisant ce format. Grâce à sa conception sans chambre à air, il supprime le risque de crevaison et limite les immobilisations liées aux perforations, un avantage apprécié en usage urbain comme en usage intensif. C’est une solution pertinente pour les utilisateurs recherchant une continuité de service et un entretien simplifié sur leur trottinette électrique, roulette ou équipement compatible en 8 pouces.

Bénéfices pour l’utilisateur

Ce pneu plein offre un usage plus serein au quotidien en éliminant les crevaisons et les pertes de pression. Il réduit la fréquence des interventions (pas de chambre à air à remplacer, pas de gonflage), ce qui en fait un choix pratique pour les trajets réguliers et les flottes. Il contribue également à une meilleure disponibilité de l’équipement, en limitant les arrêts imprévus liés aux pneus.

Caractéristiques techniques

Type : pneu plein (roue pleine), sans chambre à air. Dimension : 60/90-8. Modèle/repère : B45.

Usages recommandés

Recommandé pour le remplacement d’un pneu en dimension 60/90-8 sur un appareil de mobilité douce compatible : trottinette électrique, roulette ou équipement roulant utilisant une roue pleine au format 8 pouces. Adapté aux usages où la fiabilité d’exploitation est prioritaire (trajets quotidiens, usage urbain, utilisation régulière).

Compatibilités

Compatibilité à vérifier impérativement avec votre montage d’origine : ce pneu plein est au format 60/90-8 (B45). Contrôlez la dimension inscrite sur le pneu actuel, le diamètre de la jante et le type de montage avant commande.

Conseils d’experts

Avant achat, relevez exactement la dimension indiquée sur votre pneu actuel (60/90-8) et vérifiez le type de roue (pneu plein vs pneu à chambre à air) ainsi que la jante correspondante. Lors du montage, utilisez des outils adaptés et respectez le sens/positionnement prévu par le fabricant de l’équipement ; si le montage est serré, une pose en atelier est recommandée pour éviter d’endommager la jante ou le pneu. Après installation, effectuez un contrôle de rotation (pas de frottement) et un test à faible vitesse pour valider l’alignement et la tenue.