Batterie Bosch PowerPack 500 Wh Cadre - Active & Performance
- -125,00 €
Vous devez changer la batterie de votre vélo électrique ? Un large choix de modèles de batteries de vélo vous est proposé. Plusieurs capacités sont également disponibles, en fonction de votre usage. Quelle que soit la marque de votre vélo (Kalkhoff, O2feel, Decathlon...) ou de votre batterie (Bosch, Shimano, Yamaha...), vous pouvez obtenir une solution de remplacement pour votre batterie.
Trouvez la batterie qu'il vous faut grâce à notre aide au choix, ou contactez notre équipe pour des conseils personnalisés !
Toutes nos batteries de vélo neuves sont garanties 2 ans, 3 ans pour les batteries Bosch. Les batteries reconditionnées sont garanties 1 ou 2 ans en fonction de leur grade.Voir plus
Il y a 545 produits.
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Une batterie de vélo électrique est un dispositif qui stocke de l’énergie pour alimenter le moteur et les composants électroniques du vélo. Elle se recharge sur secteur et permet d’assister le cycliste pendant le pédalage. Les cellules au lithium qui constituent un bloc sont les composants essentiels de la batterie.
La batterie est vendue avec le vélo électrique. Néanmoins, elle s’endommage au fil des années (on estime la durée de vie d’une batterie vélo entre 3 et 5 ans, en fonction du modèle, de l’utilisation et de l’entretien), ou en cas de choc par exemple. Celle-ci ne peut pas toujours être réparée, il peut ainsi être nécessaire de la remplacer par une batterie neuve ou reconditionnée.
Oui, il est tout à fait possible de remplacer la batterie d'un vélo électrique. Comme toute batterie lithium-ion, celle d'un VAE (vélo à assistance électrique) perd progressivement en capacité avec le temps et les cycles de charge. Le remplacement peut se faire soit auprès du fabricant du vélo, qui propose souvent des batteries compatibles avec le modèle exact, soit via des batteries compatibles ou reconditionnées, à condition de vérifier la compatibilité en termes de tension, de capacité (Ah) et de connectique. Il est également possible de faire reconditionner sa batterie existante en faisant remplacer uniquement les cellules internes défectueuses, une option plus économique et plus écologique que l'achat d'une batterie neuve.
Bien choisir la batterie qu’il vous faut est fondamental. Découvrez ci-dessous les conseils avisés de nos experts pour faire le meilleur choix :
Pour vous guider dans votre choix, vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif :
| Capacité de la batterie (Wh) | Autonomie estimée (km) | Usage conseillé |
| 250 | 25 à 50 | Petits trajets urbains, vélos légers |
| 400 - 500 | 50 à 100 | Usage urbain classique |
| 600 - 630 | 90 à 150 | Randonnées, usage intensif |
| 700 et plus | 150 à 200 et plus | VTT, transport lourd, longues distances |
Pour maximiser la durée de vie et l'autonomie de votre batterie, voici quelques conseils utiles :
Si vous constatez les signes ci-dessous, contactez-nous pour évaluer la nécessité d’un remplacement ou d’un reconditionnement.
En 2026, le prix d’une batterie pour vélo électrique neuve se situe généralement entre 500€ et 700€ : cette fourchette de prix est valable pour 80% des vélos électriques vendus sur le marché actuellement.
Néanmoins, le prix d’une batterie varie en fonction de plusieurs facteurs :
- sa marque et son modèle
- sa puissance
- la qualité de sa fabrication et de ses cellules
- l'emplacement (cadre, porte-bagage ou semi-intégré)
Par exemple, une batterie de vélo électrique 36V avec un grand ampérage (de 14Ah ou plus) est plus puissante qu’une batterie vélo munie d’un ampérage plus faible : elle vous offre donc plus d’autonomie sur les routes, mais elle est plus onéreuse à l’achat.
Pour vous aider à mieux comprendre le marché des batteries de vélo électrique en 2025, nous avons regroupé les prix en différentes gammes selon les capacités et les marques :
| Prix | Idéal pour | Exemples de marques | Exemple de modèle | |
| Entrée de gamme (200 - 400 Wh) |
Entre 200 et 500€ | Les trajets courts, les cyclistes occasionnels, et les vélos légers. | Phylion, Reention, Fazua. | Batterie Fazua Energy 250x Batterie Bosch PowerPack 400 Batterie Bosch PowerTube 400 |
| Moyenne gamme (400 - 600 Wh) |
Entre 500 et 800€ | Les trajets quotidiens, les déplacements urbains réguliers. | Bosch, Shimano, Yamaha, BMZ. | Batterie vélo BMZ Derby Impulse 36V 15Ah Batterie Bosch PowerPack 500 Batterie Bosch PowerTube 500 |
| Haut de gamme (600 - 1000 Wh) |
Entre 800 et 1200€ | Les longs trajets, les cyclistes intensifs, les vélos de montagne et les VTT. | Panasonic, Samsung, Specialized, Bosch. | Batterie compatible Bosch Powerpack 720Wh Batterie Bosch PowerTube 625 |
Faire reconditionner sa batterie de vélo électrique est généralement moins cher : la remise à neuf de votre batterie vélo au sein de notre atelier en France peut vous faire économiser jusqu’à 50% ! Une batterie de vélo reconditionnée coûte généralement entre 250€ et 500€.
Opter pour le reconditionnement de votre batterie de vélo électrique est un choix à la fois écologique et économique.
D’une part, il est plus économique de faire reconditionner sa batterie vélo, puisque le coût d’un reconditionnement est jusqu’à 30% moins cher que l’achat en neuf. La remise à neuf d’une batterie coûte en effet entre 389€ et 489€, selon la marque de la batterie et sa puissance. Le reconditionnement vous permet d’ailleurs si vous le souhaitez d’augmenter la capacité de votre batterie : vous pouvez ainsi parcourir plus de kilomètres avec votre deux-roues électrique.
D’autre part, le reconditionnement est un choix éco-responsable car il est moins consommateur de ressources que la production d’une batterie neuve. Il vous permet aussi de ne pas vous soucier d’un éventuel problème de compatibilité entre votre nouvelle batterie et votre vélo électrique car l’essentiel des composants de votre batterie vae d’origine est conservé.
Vous rencontrez un problème avec votre batterie ou vous souhaitez savoir s’il est possible de la faire réparer ? Optez pour un diagnostic de votre batterie vélo de électrique et obtenez un bilan de santé complet !