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Ruota piena 10x2,70-6,5 (10X2,75) – tricolore

Pneumatico pieno 10x2.70-6.5 (10X2,75) – tricolore

Name: Pneumatico pieno 10x2.70-6.5 (10X2,75) – tricolore
Brand: Doctibike
SKU: 4153EWF694
Price: 21.02 EUR
Availability: InStock

Rif. 4153EWF694

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Pneumatico pieno 10x2,70-6,5 (10x2,75) tricolore : la soluzione ideale per garantire la sicurezza e...
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Pneumatico pieno 10x2,70-6,5 (10x2,75) tricolore: la soluzione ideale per garantire la sicurezza e semplificare i tuoi spostamenti con la mobilità elettrica. Progettato per sostituire uno pneumatico usurato su una ruota piena, questo pneumatico pieno limita gli oneri legati alla manutenzione e riduce i rischi di fermo dovuti alle forature, per un utilizzo quotidiano più sereno.

Grazie al suo formato 10x2,70-6,5 (equivalenza indicata: 10x2,75), questo pneumatico è destinato a montaggi compatibili con tali dimensioni. Il suo design tricolore conferisce un tocco distintivo pur rimanendo adatto all’uso urbano e regolare. Si tratta di una scelta azzeccata per gli utenti alla ricerca di un ricambio affidabile e durevole, orientato alla mobilità elettrica, con una soluzione di tipo pneumatico antiforatura (pneumatico pieno) per limitare gli imprevisti sulla strada.

Funzione principale: sostituzione dello pneumatico con una versione a parete piena per l’uso nella mobilità elettrica
Vantaggi principali: riduzione del rischio di foratura, manutenzione semplificata, continuità d’uso quotidiano
Dimensioni indicate: 10x2,70-6,5 (10x2,75)
Finitura: tricolore
Categorie: ruota piena, rotella

Per evitare errori di montaggio, si raccomanda di verificare le dimensioni riportate sul pneumatico attuale e la configurazione della ruota prima dell’acquisto, al fine di confermare la compatibilità con il formato indicato.

Scorrere la pagina per consultare le caratteristiche tecniche dettagliate in fondo alla scheda ↓

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Pneumatico pieno 10x2.70-6.5 (10X2,75) – tricolore

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Specifiche tecniche
Descrizione

Specifiche tecniche

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Ean13

8435764444708

Descrizione

Descrizione

Lo pneumatico pieno 10x2,70-6,5 (indicato anche come 10x2,75) tricolore è una soluzione sostitutiva progettata per equipaggiare una ruota con pneumatico pieno su mezzi di mobilità sostenibile. Privo di camera d’aria, questo pneumatico pieno riduce i disagi legati alle forature e semplifica l’uso quotidiano, in particolare per gli spostamenti urbani e regolari.

Vantaggi per l’utente

Grazie al suo design a pneumatico pieno, questo modello riduce il rischio di fermo legato a forature e schiacciamenti della camera d’aria. Rappresenta una scelta pratica per chi cerca uno pneumatico da 10 pollici più affidabile nell’uso, con minori esigenze di manutenzione ordinaria legate alla pressione e alle riparazioni delle forature. Il suo design tricolore conferisce inoltre un tocco estetico distintivo alla ruota.

Caratteristiche tecniche

Tipo: pneumatico pieno (senza camera d’aria).

Dimensioni indicate: 10x2,70-6,5 (equivalenza indicata: 10x2,75).

Colori: tricolore.

Categorie: ruota piena, rotella.

Usi consigliati

Questo pneumatico pieno da 10 pollici è consigliato in sostituzione di uno usurato o danneggiato su un'attrezzatura compatibile che utilizza il formato 10x2,70-6,5 / 10x2,75. È particolarmente indicato per gli impieghi in cui si desidera ridurre il rischio di forature, ad esempio per spostamenti frequenti in ambiente urbano.

Compatibilità

Compatibilità dimensionale dichiarata: formati 10x2,70-6,5 e 10x2,75 come indicato. Per evitare errori di montaggio, è indispensabile verificare la dimensione riportata sullo pneumatico originale e la corrispondenza con il cerchione (in particolare la marcatura 6,5) prima di effettuare l’ordine.

Consigli degli esperti

Prima del montaggio, controllate con attenzione la marcatura presente sul vostro pneumatico attuale (dimensioni complete) e lo stato del cerchione. Uno pneumatico senza camera d’aria può richiedere un montaggio più deciso rispetto a uno con camera d’aria: procuratevi gli attrezzi adeguati e seguite le corrette procedure di montaggio per non danneggiare il cerchione. Dopo il montaggio, verificate che lo pneumatico sia posizionato correttamente su tutto il perimetro ed effettuate una prova a bassa velocità per verificare l’allineamento e l’assenza di attrito.