Alles wat je moet weten over lithiumbatterijen voor elektrische fietsen
Tegenwoordig worden lithiumbatterijen het meest gebruikt in al onze elektronische apparaten. Elektrische fietsen vormen daarop geen uitzondering en de meeste daarvan zijn uitgerust met lithiumbatterijen. Wij vertellen je alles over lithiumbatterijen voor elektrische fietsen.
Waar is een lithiumaccu van gemaakt?
Een lithiumbatterij voor elektrische fietsen bestaat uit cellen die in serie zijn gelast en een elektronische printplaat, of BMS (acroniem voor Battery Management System), die het opladen en ontladen van de cellen beheert.
Het batterijbeheersysteem of BMS
Pour des batteries avec un BMS avec un meilleur rapport qualité/prix, optez pour les batteries suivantes : Hilltecks, Impulse, Panasonic.
Dans le cas inverse, quand il s’agit d’une batterie haut de gamme, les BMS peuvent fournir plus d’informations, comme le nombre de cycles effectués par la batterie, ou le courant maximum de charge/décharge. L’objectif du Battery Management System est donc de gérer la puissance de la batterie, et de la réguler, en cas de mauvaise utilisation. Il faut donc se méfier des produits vendus avec une batterie lithium sans BMS, n’apportant aucune régulation.
Nous vous invitons à jeter un œil sur notre sélection de batteries haut de gamme, équipés de BMS intelligents : Shimano, Bosch, Brose, Yamaha.
Dit is een elektronisch bord dat het opladen en ontladen van de batterij regelt. Het controleert allerlei informatie, zoals temperatuur, laad- en ontlaadstatus, spanning, enz. Het GBS is echter niet standaard en op goedkope accu's voert het niet alle hierboven beschreven functies uit. In feite zorgt het er in dit geval alleen voor dat de maximale celspanning niet wordt overschreden en dat het pakket volledig wordt ontladen.
Voor accu's met een GBS die meer waar voor hun geld bieden, kies je de volgende accu's: Hilltecks, Impulse, Panasonic.
Omgekeerd, als het gaat om accu's uit het topsegment, kunnen BMS'en meer informatie geven, zoals het aantal cycli dat de accu heeft uitgevoerd of de maximale laad-/ontlaadstroom. Het doel van het Battery Management System is dus om het vermogen van de batterij te beheren en te reguleren in geval van verkeerd gebruik. Pas dus op voor producten die worden verkocht met een lithiumbatterij zonder BMS, die geen regeling biedt.
We nodigen je uit om onze selectie topaccu's met intelligent BMS te bekijken: Shimano, Bosch, Brose, Yamaha.
Hoe werken lithiumcellen?
Een lithiumcel bestaat uit 3 elementen die een elektrische stroom creëren: een positieve elektrode, een negatieve elektrode en een elektrolyt. Eenmaal gestapeld zorgt de elektrochemische reactie die ontstaat voor stroom. Er zijn verschillende soorten cellen, maar elke cel wordt gedefinieerd door twee eigenschappen:
- Spanning: Geeft de nominale spanning van de cel weer en bepaalt het vermogen van de cel.
- Ampère-uur: Bepaalt de nominale capaciteit van de cel, d.w.z. de stroom die de cel gedurende een bepaalde tijd afgeeft.
Het aantal geassembleerde cellen bepaalt dus de spanning en het ampère-uur van de lithiumbatterij.
Wat zijn spanning, ampère-uur en watt-uur?
Het voltage van een accu komt overeen met de elektrische spanning. De meest gebruikte accu's op de markt zijn 24, 36 of 48 volt. Hoe hoger de spanning, hoe groter het vermogen van de accu.
In de 24V selectie vind je :
- Forerunner fietsaccu's
- De beroemde Tranzx BL03 batterij
In de 36V selectie vind je :
In de 48V selectie vind je :
De stroomsterkte van een elektrische fietsaccu is de stroomsterkte. Hoe hoger het ampèrage, hoe langer je batterij meegaat.
Het wattuur is het product van de spanning en de stroom, dus in het geval van een 24V-10Ah lithium batterij, bijvoorbeeld, is het resultaat 240W/h. De wattuur komt overeen met de accucapaciteit.
Doctibike biedt een catalogus van lithiumbatterijen tot 20Ah/745Wh!
Hoe gedragen de cellen zich tijdens het gebruik?
Tijdens de ontlading (wanneer je je elektrische fiets gebruikt): elektronen ontsnappen uit de negatieve elektrode en drijven de elektrische onderdelen van je elektrische fiets aan. Tegelijkertijd bewegen ionen in de cel.
Tijdens het opladen: Je oplader stuurt elektronen door de negatieve elektrode en deze worden gecompenseerd door positieve ionen die naar dezelfde elektrode worden geleid.
Wanneer niet in gebruik: Op dit moment loopt er geen stroom, maar er vinden elektrochemische reacties plaats, die leiden tot een lichte ontlading van de cellen. Het is daarom belangrijk om je batterij elke maand op te laden om dit fenomeen te voorkomen.
Wat zijn de verschillende soorten lithiumbatterijen?
Lithiumbatterijen kunnen worden ingedeeld in verschillende categorieën, maar vooral in twee hoofdtakken: lithiummetaal en lithiumion.
Deze varianten van lithiumbatterijen hebben verschillende energiedichtheden. Lithiummetaalbatterijen hebben een energiedichtheid van 110 Wh/Kg, vergeleken met 90 Wh/Kg voor lithiumijzerfosfaatbatterijen en 180 Wh/Kg voor lithiumionpolymeerbatterijen.
Elk van deze batterijen, bestaande uit verschillende soorten lithium-ion, heeft zijn eigen specifieke kenmerken. Lithium-ion-polymeeraccu's kunnen worden aangepast aan een groot aantal behuizingsvormen, zelfs de dunste, vanwege hun flexibiliteit. Ze hebben ook een lagere recyclingcapaciteit dan loodaccu's (80% vergeleken met 98% voor loodaccu's).
Lithium-Mangaan (LiMn) accu's
Dit zijn de accu's die je waarschijnlijk in je elektrische fiets zult vinden: ze staan bekend om hun superieure stabiliteit. Deze stabiliteit, samen met schokbestendigheid, verklaart waarom ze de voorkeur genieten boven andere soorten lithiumbatterijen, zoals lithiumpolymeer.
De kenmerken en componenten van lithium mangaan accu's (nikkel en kobalt, bijvoorbeeld) zijn divers en maken het mogelijk om LiMn accu's te onderscheiden die beter presteren en stabieler zijn dan andere.
Lithium ijzer fosfaat (LiFePO4) accu's
Deze LiFePO4 accu's, bestaande uit rechthoekige of cilindrische cellen, staan bekend om hun efficiëntie en veel langere levensduur dan andere typen lithium accu's. Aan de andere kant heeft deze robuustheid een negatief punt voor de batterij: het gewicht. Ze zijn zwaarder, waardoor ze geschikter zijn voor scooters en driewielers. Maar dankzij hun hoge capaciteit zijn ze bestand tegen hoge ontlaadsnelheden.
Lithium polymeer
De lithium-polymeerbatterij (of LiPo of LiPoly) is de lichtste, maar levert bepaalde problemen op in termen van stabiliteit, met name vanwege het formaat waarin het lithium is verpakt. Dit zijn geen cellen, maar zakjes, die flexibel genoeg zijn om zich aan alle gevallen aan te passen. Maar hun formaat blijft gevoelig voor schokken, waardoor ze gemakkelijk beschadigd raken. Tests hebben aangetoond dat de nadelen veel groter zijn dan de voordelen van LiPo-batterijen: capaciteitsverlies, explosiegevaar, lage weerstand, enz.
Bij Doctibike reviseren we alle merken accu's en gebruiken we alleen Litium Mangaan cellen.
Dit zorgt ervoor dat we de beste kwaliteit gereviseerde accu's op de markt aanbieden.
Weet je niet zeker of je een gereviseerde accu van ons moet kopen of een elektrische fietsaccu?
Neem contact op met ons team van experts en ontdek of we de huidige capaciteit van je accu kunnen verbeteren!
