Contrôleur 48V 25A 1200W-A LCD JP

Name: Contrôleur 48V 25A 1200W-A LCD JP
Brand: Doctibike
SKU: 4153EC-004
Price: 60.48 EUR
Availability: InStock

Ref. 4153EC-004

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Contrôleur 48V 25A 1200W-A LCD JP de la marque J&P : l’élément central pour piloter et sécuriser...
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Contrôleur 48V 25A 1200W-A LCD JP de la marque J&P : l’élément central pour piloter et sécuriser le fonctionnement d’un système d’assistance électrique en 48V. Conçu pour gérer l’alimentation et la commande du moteur, ce contrôleur contribue à une conduite plus fluide et à une meilleure cohérence entre la demande d’assistance et la réponse du vélo électrique.

Avec son format orienté mobilité électrique, ce contrôleur VAE / e-bike vise une gestion stable de la puissance, avec une intensité annoncée de 25A et une puissance indiquée de 1200W, pour accompagner les usages nécessitant une électronique fiable et réactive. La mention LCD indique une utilisation prévue avec un affichage compatible, afin de faciliter le suivi et le pilotage du système (selon montage et connectique).

Fonction principale : gestion électronique de l’assistance (commande moteur, distribution d’énergie, pilotage du système).
Tension : 48V.
Courant : 25A.
Puissance indiquée : 1200W.

Ce contrôleur s’adresse aux utilisateurs recherchant une pièce d’électronique vélo électrique pour une remise en état, un remplacement ou une maintenance du système d’assistance. Pour garantir un montage fiable, il est recommandé de vérifier la tension du pack batterie, la puissance du moteur et la connectique existante avant achat, la compatibilité dépendant du câblage et des composants déjà installés.

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Contrôleur 48V 25A 1200W-A LCD JP

50,40 €

Caractéristiques techniques
Description

Caractéristiques techniques

Marque

J&P

Garantie

2 ans

Ean13

8435764413292

Description

Présentation du produit

Le contrôleur 48V 25A 1200W-A LCD JP de la marque J&P est un boîtier électronique conçu pour piloter l’alimentation et la gestion d’un système de motorisation électrique. Véritable “cerveau” de la transmission électrique, il assure la régulation de l’énergie entre la batterie 48V, le moteur et les commandes, afin d’obtenir une assistance cohérente et exploitable au quotidien sur un vélo électrique ou un appareil de mobilité douce équipé en 48V.

Bénéfices concrets pour l’utilisateur

Grâce à son calibrage 48V et son intensité nominale de 25A, ce contrôleur permet d’exploiter une motorisation jusqu’à 1200W-A, avec une gestion stable de la puissance délivrée. L’utilisateur bénéficie d’une commande plus maîtrisée de l’assistance électrique, avec une réponse adaptée aux sollicitations du système (accélération, maintien de l’effort, variations de charge), selon la configuration du véhicule et de ses périphériques.

Caractéristiques techniques

Ce contrôleur pour vélo électrique est spécifié pour une tension de 48V, un courant de 25A et une puissance indiquée de 1200W-A. La mention “LCD” indique une version prévue pour un environnement incluant un affichage LCD, et “JP” identifie la déclinaison du modèle telle qu’indiquée dans son nom. Marque : J&P.

Usages recommandés

Ce contrôleur 48V est recommandé pour le remplacement d’un contrôleur d’origine ou pour une remise en service d’un système de motorisation électrique en 48V, dans le cadre d’une réparation ou d’une maintenance de la partie électronique (contrôle de puissance, gestion batterie/moteur, commande d’assistance). Il convient aux projets et interventions nécessitant un contrôleur donné pour 25A et une motorisation annoncée jusqu’à 1200W-A, dans le respect des spécifications du véhicule.

Conseils d’experts

Avant achat, vérifiez impérativement la tension du système (48V), l’intensité requise (25A) et la correspondance avec la puissance indiquée (1200W-A) par rapport au moteur et à la batterie. Contrôlez aussi la compatibilité du faisceau (connecteurs, brochage) et l’intégration avec l’environnement “LCD” mentionné sur le produit, car ces éléments conditionnent le montage sans modification. Pour une réparation fiable, réalisez un diagnostic des causes de panne (batterie, moteur, capteurs, câblage) afin d’éviter qu’un défaut périphérique n’endommage le nouveau contrôleur.