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Pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge avec gel

Pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge avec gel

Name: Pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge avec gel
Brand: Doctibike
SKU: 4153EWF034
Price: 45.98 EUR
Availability: InStock

Ref. 4153EWF034

Disponible sous 4 semaines
*selon délai du fournisseur

Conçu pour les trajets exigeants et les surfaces irrégulières, le pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge...
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Conçu pour les trajets exigeants et les surfaces irrégulières, le pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge avec gel est une solution fiable pour renforcer l’adhérence, la stabilité et le contrôle de votre véhicule de mobilité électrique. Son format 90/55-7 et sa conception tubeless en font un choix pertinent pour les utilisateurs recherchant un pneu robuste, pratique à l’usage et adapté à une utilisation off-road.

Sa particularité réside dans la présence d’un gel, pensé pour améliorer la sérénité au quotidien en limitant les désagréments liés à certains aléas de roulage (selon montage et conditions d’utilisation). La finition rouge apporte également une touche visuelle distinctive, idéale pour personnaliser votre configuration.

Type : pneu tubeless (sans chambre à air)
Usage : off-road / chemins / revêtements irréguliers
Dimension : 90/55-7
Spécificité : présence de gel
Couleur : rouge
Catégories : Pneu, Roulette

Ce pneu tubeless off-road s’adresse aux utilisateurs de mobilité électrique souhaitant sécuriser leurs déplacements, optimiser la tenue de route et gagner en confort d’utilisation sur terrains moins réguliers. Pour éviter toute erreur de montage, vérifiez systématiquement la dimension indiquée sur votre pneu actuel et la compatibilité avec votre jante avant commande.

Faites défiler la page pour consulter les caractéristiques techniques détaillées en bas de fiche ↓

Garantie : 2 ans

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38,32 €

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Pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge avec gel

38,32 €

Caractéristiques techniques
Description

Caractéristiques techniques

Garantie

2 ans

Ean13

8435764438103

Description

Description

Le pneu tubeless off-road 90/55-7 rouge avec gel est conçu pour les utilisateurs recherchant un pneumatique compact et accrocheur, adapté aux trajets sur surfaces irrégulières. Son format 90/55-7 et sa conception tubeless permettent un montage sans chambre à air, tandis que la présence de gel vise à améliorer la tolérance aux petites perforations au quotidien. Sa finition rouge apporte un style distinctif, idéal pour personnaliser une roue ou une roulette d’appareil de mobilité.

Bénéfices pour l’utilisateur

Grâce à sa conception tubeless, ce pneu facilite l’usage en limitant les contraintes liées aux chambres à air (pincements, remplacement de chambre). Le gel intégré apporte une solution pratique pour réduire les désagréments liés à certaines micro-crevaisons, ce qui peut aider à rester mobile plus sereinement lors d’un usage off-road. Son profil orienté tout-terrain répond à un besoin d’adhérence sur des revêtements moins réguliers qu’une route parfaitement lisse.

Caractéristiques techniques

Type : pneu tubeless.

Usage : off-road (tout-terrain).

Dimensions : 90/55-7.

Couleur : rouge.

Technologie : gel intégré.

Catégories : pneu, roulette.

Usages recommandés

Ce pneu tubeless off-road est recommandé pour une utilisation sur chemins, revêtements mixtes et surfaces irrégulières, lorsque l’objectif est d’obtenir une meilleure accroche qu’un pneu orienté route. Il convient également aux utilisateurs souhaitant équiper une roue/roulette avec un pneu au look marqué (rouge) pour une personnalisation visible.

Compatibilités

Compatibilité dimensionnelle : ce pneu est destiné aux montages nécessitant un format 90/55-7.

Conseils d’experts

Vérifiez impérativement la dimension inscrite sur votre pneu d’origine et la compatibilité de votre jante avec un montage tubeless avant commande. Lors du montage, contrôlez l’état de la jante (portées, étanchéité) et assurez-vous d’une mise en place correcte des tringles pour éviter toute perte de pression. Après installation, effectuez un contrôle de pression et un essai à faible vitesse sur terrain dégagé afin de valider le bon positionnement du pneu.