Ricaricare la bicicletta elettrica in viaggio: consigli e suggerimenti
La crisi sanitaria degli ultimi 18 mesi, e le relative ristrettezze, hanno spinto un numero crescente di persone a (ri)scoprire le gioie della bicicletta. Pubblicato online l'8 aprile, il rapporto del Cycle Observatory conferma che le vendite di biciclette stanno raggiungendo livelli record. Con 514.672 modelli venduti nel 2020, le biciclette elettriche rappresenteranno il 19% del mercato ciclistico, con un aumento del 29% rispetto al 2019*.
Pratica ed economica, la bicicletta elettrica si sta dimostrando un'alternativa efficace e accessibile a tutti per spostarsi su 2 ruote ovunque, in città o in campagna, in pianura o in montagna. Perché partire con una bici elettrica? Quale modello scegliere? Come organizzare il vostro tour in moto? Vediamo i vantaggi e gli svantaggi di questo particolare mezzo di locomozione, ideale per ammirare i paesaggi senza bagnarsi (troppo) i bauli!
Un breve riassunto per chi si fosse perso il clamore mediatico delle biciclette elettriche: le biciclette elettriche sono simili alle biciclette tradizionali, ma hanno delle caratteristiche in più. Hanno una batteria, un motore e una console di controllo. Lo scopo di queste apparecchiature aggiuntive è quello di aiutare il ciclista a pedalare e a superare le pendenze.
Generalmente situato nel movimento centrale o all'interno del mozzo della ruota, il motore si avvia quando si premono i pedali e si ferma quando si frena. In base alla legislazione europea, la sua potenza è limitata a 250 W. La batteria è nascosta sotto la sella, sul portapacchi o sulla barra trasversale della bicicletta. Può essere ricaricata presso le colonnine elettriche disponibili nelle città o da una presa di corrente. L'autonomia varia da modello a modello e questo è uno degli ostacoli nella scelta di una bicicletta elettrica. Se volete viaggiare lontano, sapete che dovete scegliere la bicicletta giusta. Con una bici elettrica, questa affermazione assume un'altra dimensione: in questo caso, dovete scegliere un modello che vi garantisca la massima autonomia.
Attenzione, si pedala! Una bici elettrica non è un ciclomotore e per farla andare bisogna spingere i pedali. Quindi non siate pigri! Le biciclette elettriche a pedalata assistita hanno una velocità massima di 25 km/h. Oltre questa velocità, il motore si ferma automaticamente e devono essere i vostri polpacci a prendere il sopravvento. Alcuni modelli raggiungono i 35 km/h, a condizione che si pedali più forte. È il caso, ad esempio, della Extrbici RS600. D'altra parte, uno dei grandi vantaggi di questo tipo di macchina è che non ha bisogno di una targa o di un libretto di circolazione e può utilizzare le piste ciclabili. In altre parole, tutta la rete francese - strade, piste e sentieri - è aperta a voi!
10 consigli per viaggiare con una bici elettrica
Se vi siete innamorati della bicicletta elettrica a pedalata assistita, non vi resta che provarla nelle giuste condizioni, ovvero in vacanza e durante un viaggio che, come ogni viaggio che si rispetti, è bene organizzare in anticipo.
1. Scegliere la bicicletta elettrica giusta
Sia per l'uso urbano che per il turismo, la scelta migliore è la VTC ad assistenza elettrica, che si adatta a tutte le distanze e rimane la più confortevole. Avete voglia di un viaggio più estremo? Scegliete la mountain bike elettrica, che è molto versatile e può andare ovunque. Scegliete la tecnologia a motore centrale, più efficiente per la mountain bike, e optate per un marchio noto, in grado di fornire un servizio di soccorso stradale in tutta la Francia.
2. Affidatevi a un esperto
Siete già orgogliosi proprietari di una bicicletta elettrica? Prima di partire, portatela da un riparatore di biciclette per una rapida revisione, oppure fatevi fare una diagnosi da Decathlon per sapere quanto tempo potrete pedalare in media con la batteria carica. Si tratta di un'informazione fondamentale quando si tratta di pianificare l'itinerario.
3. Pianificare il percorso
Tenete conto del vostro livello di abilità. Siete principianti? Scegliete un itinerario breve di pochi giorni, con pochi chilometri giornalieri. La bicicletta elettrica vi aiuterà, ma non farà tutto, quindi fate attenzione all'indolenzimento muscolare! Se viaggiate con bambini, pedalate al mattino e programmate attività per e con loro nel pomeriggio, per non stancarli. Inserite nel vostro itinerario le deviazioni e le soste necessarie per scoprire le numerose risorse (geografiche, patrimoniali, culinarie...) delle zone che attraverserete; e verificate di volta in volta che ci siano abbastanza punti di ricarica elettrica sul percorso per risparmiarvi eventuali contrattempi.
4. Scegliere un alloggio con il marchio “Accueil Vélo”.
In Francia ci sono più di 3.000 fornitori di servizi con il marchio Accueil Vélo (alloggi, ristoranti, noleggiatori e riparatori di biciclette, ecc.) che garantiscono servizi utili ai ciclisti: ripari sicuri, terminali per la ricarica delle batterie, kit di riparazione, trasferimento dei bagagli, ecc. Il sito web www.francevelotourisme.com è un modo per trovare le persone a cui rivolgersi quando si è in giro.
5. Viaggiare leggeri
Il peso del bagaglio ha un impatto diretto sul consumo della batteria. Quindi, limitatevi allo stretto necessario (vestiti leggeri e poco ingombranti, articoli da toilette, kit di riparazione), ben organizzati e bilanciati nelle borse. Un telo può essere utile per ripararsi rapidamente in caso di pioggia o temporale. E non dimenticate acqua e barrette di cereali per non perdere il controllo: anche con l'assistenza elettrica, pedalare è sempre uno sport!
6. La sicurezza prima di tutto!
Indossate il casco e portate con voi un kit di base contenente gli strumenti necessari per riparare un pneumatico forato. Controllate le luci della vostra bicicletta e indossate abiti colorati. Lo slogan “Vedere per credere” vale ancora oggi!
7. Tenere d'occhio il livello della batteria
Questo è uno degli svantaggi della bicicletta elettrica, ma si viaggia al ritmo della batteria. In modalità economica in pianura e in discesa, passa alla modalità “sport” o “turbo” per le salite. Mantenete l'assistenza elettrica accesa anche se non ne avete realmente bisogno, per evitare un aumento eccessivo del consumo di energia. Portate con voi una batteria di riserva, che potete noleggiare. In questo modo eviterete di rimanere senza energia nel bel mezzo del nulla, a 45 km dalla prossima presa di corrente. Individuate i punti di ricarica sul vostro percorso e ricaricate sistematicamente la batteria ogni sera. Per alcune marche sono disponibili anche estensori di autonomia. Più leggeri da trasportare rispetto a una batteria tradizionale, consentono di prolungarne la durata. Non dimenticate che, come ogni batteria, anche quella della vostra bici elettrica deve essere curata: tenetela al riparo dal sole e mantenete un livello di carica minimo del 30% (meglio se del 50%).
8. Scegliere un abbigliamento adatto al ciclismo
Questo significa pantaloncini da ciclismo con sedili rinforzati, magliette traspiranti, una giacca a vento impermeabile, una giacca in pile per tenere lontano il freddo del primo mattino e scarpe comode.
9. Prendetevi il tempo per vivere e guardare il paesaggio
Assumendosi parte dello sforzo fisico necessario per farla andare, la bicicletta elettrica libera la mente da alcuni vincoli. Cogliete l'occasione per osservare ciò che vi circonda e fate molte soste: nei ristoranti per assaggiare le specialità locali, nelle botteghe degli artigiani, nelle città e nei villaggi che attraversate. In questo modo, l'energia che spendete in meno per pedalare sarà riutilizzata in modo diverso. L'altro vantaggio è che non sarete inzuppati di sudore a ogni tappa!
10. Trovare il tempo per tutto
La bicicletta elettrica vi permette di riscoprire l'arte del girovagare. Liberando tempo sul percorso e risparmiando energia, avrete più tempo per rilassarvi e scoprire i paesaggi e gli abitanti delle regioni che attraversate. Tenetelo presente quando preparate il vostro itinerario.
I vantaggi e i limiti di viaggiare con una bicicletta elettrica
I vantaggi delle biciclette elettriche
Il principale vantaggio della bicicletta elettrica è che permette a tutti di andare in bicicletta, anche a chi non è uno sportivo esperto. Anche senza allenamento, si può scendere in strada e pedalare per giorni e giorni. In questo caso, è la bicicletta a fare la fatica, soprattutto in salita!
In secondo luogo, i benefici della bicicletta elettrica sono gli stessi della bicicletta e del ciclismo in generale. Il ciclismo è ottimo per tenersi in forma, per mantenere i muscoli, la respirazione e il cuore. L'OMS (Organizzazione Mondiale della Sanità) sostiene che 30 minuti di bicicletta al giorno potrebbero allungare l'aspettativa di vita dell'uomo di 8 anni.
In città, la bicicletta elettrica è una facile alternativa all'auto per spostarsi, con un'impronta di carbonio innegabilmente migliore per l'ambiente. È più facile da parcheggiare ed evita gli ingorghi.
La bicicletta elettrica è anche economica: questo è uno dei suoi principali vantaggi. L'esempio che spesso viene fatto è che un'automobile costa circa 0,85 euro di benzina al chilometro (85 euro per 1.000 km). Una bicicletta a pedalata assistita, per la stessa distanza, costa solo 0,01 euro, ovvero 1 euro per 1.000 km. È facile fare i conti... sulla stessa distanza. Inoltre, una bicicletta elettrica è silenzioso e non impone vincoli o formalità amministrative: nessuna registrazione, nessun documento di circolazione, nessun controllo tecnico richiesto.
I limiti delle biciclette elettriche
Sebbene i numerosi vantaggi della bicicletta elettrica la rendano una buona scelta, essa presenta dei limiti. La frequente necessità di ricaricare la batteria rimane uno svantaggio. Mentre una bicicletta convenzionale non offre altro che libertà e autonomia, la possibilità di andare lontano senza dipendere da nessun altro, una bicicletta elettrica richiede ai suoi utilizzatori una maggiore vigilanza. Ogni giorno bisogna cercare e trovare un punto di ricarica (raramente disponibile nella natura selvaggia). Alla fine della giornata, l'autonomia della batteria e il livello di carica residua possono determinare il resto del viaggio.
Un altro aspetto da considerare è che le biciclette elettriche sono spesso bandite dai trasporti pubblici, in particolare dagli aerei. Qualsiasi batteria ricaricabile al litio di potenza superiore a 100 W non è ammessa nella stiva. Anche la maggior parte delle compagnie di autobus le rifiuta. In ogni caso, pesa talmente tanto (25 chili in media) che caricarla, ad esempio in treno, richiede una buona dose di muscoli delle braccia e un supporto adeguato e sufficientemente solido.
Tutto sommato, tra vantaggi e svantaggi, sembra che provare una bici elettrica equivalga spesso ad adottarla. Lo testimonia Olivier Godin, che qui racconta il suo viaggio attraverso le Alpi su una bicicletta a pedalata assistita.
Condivide la sua esperienza di viaggio con una bicicletta elettrica
“Per molto tempo ho pensato che le biciclette elettriche fossero solo per uso urbano o utilitario. Poi, mentre scrivevo il mio ultimo libro, À vélo, ho avuto l'opportunità di provarne una in modalità touring. E sono rimasto piacevolmente sorpreso. I modelli recenti progettati specificamente per il turismo, come il Kalkhoff Entice 3.B Move che avevo tra le mani, offrono prestazioni eccellenti in termini di comfort, potenza e soprattutto autonomia. Durante la mia traversata delle Alpi settentrionali, tra Grenoble e il Lago di Ginevra, sono riuscito a percorrere tappe di 85 km e oltre 1.500 m senza che la batteria si scaricasse.
Naturalmente, il viaggio con una bici elettrica richiede un po' più di attenzione rispetto a una bici tradizionale. È difficile improvvisare un bivacco quando la sera si dipende ancora da un punto di ricarica. Fortunatamente, però, è sempre più facile trovarne uno. Per tenere il passo con la crescita di questo fenomeno, le autorità locali e l'industria del turismo stanno aumentando il numero di strutture disponibili. Ora è possibile collegarsi agli uffici turistici, ai campeggi e persino ai supermercati. Bosch, leader del mercato, ha lanciato una propria rete di stazioni di ricarica, in particolare sul percorso delle Grandes Alpes.
Per quanto mi riguarda, con il FastCharger di Bosch, la mia batteria ha recuperato metà della sua autonomia in poco più di un'ora di carica (3 ore per una carica completa).
Anche se la pratica è ancora agli inizi, il turismo a lunga distanza in bicicletta elettrica mi sembra avere un futuro brillante davanti a sé. L'assistenza elettrica facilita l'accesso ai terreni difficili. Con una bici elettrica, i passi delle Alpi sono aperti al maggior numero di persone possibile. Attenzione, però, il motore non è tutto. Per salire bisogna fare uno sforzo, anche se piccolo, ma pur sempre uno sforzo. Se volete durare, non aspettatevi di scalare ogni collina in modalità turbo! Olivier Godin
*Fonte: www.velo-territoires.org
