Controller LCD J&P52V 25A 800W-B: l'elemento centrale per controllare efficacemente l'assistenza della vostra bicicletta elettrica. Progettato per gestire l'alimentazione e la regolazione del motore, questo controller per e-bike contribuisce a una risposta più controllata all'accelerazione, a una distribuzione più stabile dell'energia e a un funzionamento più fluido del motore durante i vostri spostamenti quotidiani.
Con il suo formato dedicato ai sistemi a 52V e la sua potenza di 25A per una configurazione da 800W, questo regolatore per biciclette elettriche ad assistenza si rivolge agli utenti che cercano un componente elettronico adattato a una trasmissione di mobilità elettrica, sia per una ristrutturazione, una sostituzione del regolatore o un'ottimizzazione della gestione dell'assistenza nel rispetto dell'assemblaggio originale.
Per un'installazione affidabile, si consiglia di confrontare attentamente la tensione del sistema, i connettori e i parametri originali prima della sostituzione. In caso di dubbio, identificare il gruppo (motore, batteria, display LCD, cablaggio) per assicurarsi di scegliere il controller 52V giusto.
Scorrere la pagina per vedere le specifiche tecniche dettagliate in fondo alla scheda ↓
Garanzia: 2 anni
Panoramica del prodotto
Il controller J&P 52V 25A 800W-B con interfaccia JP LCD è un componente elettronico essenziale per il controllo e la gestione dell'assistenza di una bicicletta elettrica o di un dispositivo di mobilità dolce dotato di un sistema a 52V. Distribuisce l'energia tra la batteria e il motore per garantire un'assistenza reattiva e un funzionamento stabile, centralizzando al contempo le informazioni e le impostazioni tramite un display LCD compatibile JP.
Vantaggi per l'utente
Questo controller da 52 V può essere utilizzato per sostituire un controller difettoso o per ottimizzare una configurazione esistente, mantenendo una gestione coerente dell'assistenza elettrica. Con i suoi 25A annunciati e la compatibilità con il display LCD JP, contribuisce a una guida più controllata grazie a un controllo strutturato dell'assistenza, a una migliore leggibilità delle informazioni di controllo tramite lo schermo e a un'integrazione adattata ai sistemi J&P progettati per funzionare con un display JP.
Specifiche tecniche (dati forniti)
Tensione nominale: 52 V.
Corrente nominale: 25A.
Potenza nominale: 800W-B.
Tipo: controllore per sistemi di assistenza elettrica.
Display / interfaccia: LCD JP (progettato per essere utilizzato con uno schermo di tipo JP).
Marchio: J&P.
Usi raccomandati
Questo controller è consigliato per la manutenzione, la sostituzione o la rimessa in funzione di una bicicletta elettrica che richiede un controller da 52 V, nonché per il montaggio e la riparazione di sistemi di elettrificazione che utilizzano un display LCD JP. È particolarmente indicato per gli interventi sull'elettronica di assistenza (gestione del motore, controllo dell'assistenza, collegamento con il display) quando è richiesto un equivalente a 52 V.
Compatibilità note
Compatibilità indicata con un display LCD JP. Nessun'altra compatibilità (motore, connettori, marche terze, protocolli, sensori, freni elettrici) è specificata nelle informazioni fornite.
Informazioni non fornite
Non sono indicati il peso, le dimensioni, il tipo esatto di connettori, il formato della custodia, le impostazioni disponibili e i dettagli sulla compatibilità del motore (motore ruota anteriore/posteriore, mid-drive, sensore pedale, sensore velocità). Per evitare errori di montaggio, questi elementi devono essere verificati sul controller da sostituire o nelle informazioni tecniche del sistema originale.
Consigli dell'esperto
Prima dell'acquisto, verificare la tensione della batteria (52V) e confrontare la corrente (25A) e la potenza prevista con la propria configurazione per evitare che l'assistenza si comporti in modo inappropriato. Verificare anche la compatibilità dello schermo: la dicitura "LCD JP" deve corrispondere al display attuale. Al momento della sostituzione, verificare attentamente i connettori (numero di pin, pin codificati, colore/identificazione dei cablaggi) e le condizioni del cablaggio (ossidazione, surriscaldamento, falsi contatti). Dopo il montaggio, effettuare una prova progressiva (ruota alzata, poi prova su strada con assistenza ridotta) per verificare il corretto funzionamento del motore, del display e dei dispositivi di sicurezza prima del normale utilizzo.