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Motore 52V 1000W 6,5/B50 per ECOXTREM M41 TALK DUAL (Posteriore)

Motore 52V 1000W 6,5/B50 per ECOXTREM M41 TALK DUAL (Posteriore)

Name: Motore 52V 1000W 6,5/B50 per ECOXTREM M41 TALK DUAL (Posteriore)
Brand: Doctibike
SKU: 4153EWM558
Price: 184.22 EUR
Availability: InStock

Rif. 4153EWM558

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Motore posteriore da 52V 1000W per ECOXTREM M41 TALK DUAL : progettato per soddisfare i requisiti di...
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Motore posteriore da 52V 1000W per ECOXTREM M41 TALK DUAL: progettato per soddisfare i requisiti di una bici elettrica potente, questo motore per ruota posteriore ha lo scopo di fornire un'assistenza dinamica e una guidabilità efficiente durante i viaggi di mobilità elettrica. Si rivolge agli utenti che cercano una sostituzione o un rinnovamento affidabile per una EAB orientata alle prestazioni, con un'integrazione progettata per mantenere il comportamento originale della bicicletta.

Grazie all'architettura del motore posteriore, questo componente fornisce una propulsione diretta, contribuendo a mantenere una buona trazione e una sensazione di accelerazione progressiva. Il suo formato è destinato alla ECOXTREM M41 TALK DUAL, quando la versione corrispondente è dotata di questo gruppo posteriore.

Funzione principale: motorizzazione della ruota posteriore per biciclette elettriche (sostituzione/riparazione).
Tensione / potenza dichiarata: 52V / 1000W.
Posizione: posteriore.
Utilizzo: per mantenere le prestazioni dell'assistenza elettrica e migliorare l'affidabilità di un gruppo esistente.

Questo motore per bicicletta elettrica è ideale per la manutenzione: sostituzione di un motore usurato, messa a norma di un sistema di assistenza o riparazione di una perdita di prestazioni. Per garantire una compatibilità e un montaggio perfetti, senza spiacevoli sorprese, vi consigliamo di verificare l'esatta configurazione della vostra bicicletta (versione, connettori e montaggio originale) prima di effettuare l'ordine.

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153,52 €

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Motore 52V 1000W 6,5/B50 per ECOXTREM M41 TALK DUAL (Posteriore)

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Specifiche tecniche
Descrizione

Specifiche tecniche

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2 anni

Ean13

8435764433405

Descrizione

Presentazione del prodotto

Il motore posteriore 52V 1000W 6,5/B50 è un ricambio progettato per sostituire o riparare la motorizzazione di una bicicletta elettrica ECOXTREM M41 TALK DUAL. Progettato per un'alimentazione di 52V e una potenza nominale di 1000W, fornisce un'assistenza elettrica in linea con la dotazione originale, con un'integrazione adattata al montaggio sulla ruota posteriore.

Vantaggi pratici per l'utente

Lo scopo principale di questo motore elettrico per bicicletta è quello di ripristinare la trazione posteriore quando il motore originale si guasta (perdita di assistenza, rumori anomali, interruzioni di corrente). Permette di rimettere in servizio la bicicletta in buone condizioni, mantenendo una configurazione coerente con un motore da 52V 1000W, tipico delle biciclette elettriche con coppia elevata e delle applicazioni che richiedono un alto livello di assistenza.

Specifiche tecniche

- Tipo: motore per bicicletta elettrica montato posteriormente (motore posteriore).
- Tensione nominale: 52V.
- Potenza nominale: 1000W.
- Versione/identificazione: 6.5/B50.
- Destinazione del prodotto: ECOXTREM M41 TALK DUAL.

Utilizzi consigliati

Questo motore è consigliato per sostituire il motore posteriore da 52 V di un ECOXTREM M41 TALK DUAL, nell'ambito di una riparazione, manutenzione o revisione del sistema di propulsione elettrica. Si rivolge agli utenti che desiderano mantenere la motorizzazione posteriore sulla propria bicicletta elettrica, senza modificare la configurazione pubblicizzata (52V, 1000W).

Compatibilità nota

Compatibilità esplicitamente dichiarata: ECOXTREM M41 TALK DUAL (montaggio posteriore).

Informazioni non fornite

Non vengono forniti il peso, le dimensioni, il tipo di connettore, lo standard di montaggio, la larghezza da centro a centro, il tipo di sensore e i requisiti precisi del regolatore. Per evitare errori di montaggio, si consiglia di controllare visivamente i connettori e gli standard meccanici della bicicletta prima di ordinare.

Il consiglio dell'esperto

Prima della sostituzione, spegnere la bicicletta, rimuovere la batteria da 52 V e controllare le condizioni del cablaggio (guaina, connettori, segni di surriscaldamento). Al momento del montaggio, assicurarsi che il cavo scorra in modo fluido, senza pizzicarsi o attorcigliarsi, ed effettuare un test statico (ruota alzata) prima della prova su strada. Se la moto ha subito un guasto all'assistenza, è consigliabile controllare anche la centralina, i collegamenti del motore e le condizioni generali del cablaggio, per evitare che eventuali guasti successivi danneggino il nuovo motore.