Wie der Batterietester ein Fahrradgeschäft verändert hat.
Das Geschäft Tweewielers in Heeten verwendet einen Batterietester, ein Werkzeug, mit dem man den Zustand der Batterie eines Elektrofahrrads anzeigen kann. Bryan de Groot, der Geschäftsführer, ist leidenschaftlich an diesem Thema interessiert.
"Ich muss mich nicht auf das Wort des Verbrauchers verlassen, wenn es um den Austausch eines Akkus geht. Der Tester und der Testbericht lassen keinen Raum für Zweifel. "
Er kann von keinem Kunden übersehen werden, der Batterietester im Geschäft von Bryan de Groot ist gut sichtbar. Das Gerät ist kompakt, hat die Größe eines Schredders und steht zwischen der Werkstatt und dem Verkaufsbereich .
Über dem Regal mit dem Tester befindet sich ein Laptop. Er ermöglicht ein Ablesen der Testergebnisse, ein Drucker und ein Abrechnungsgerät ermöglichen das Ausdrucken der Testberichte. "Wir benutzen das Gerät jetzt seit fast einem Jahr", sagt Bryan. "Mein Fazit? Fantastisch! Der Tester beseitigt Unklarheiten über den Zustand einer Batterie und verhindert aussichtslose Diskussionen. Denn meine Kunden wissen, dass der Batterietester nie lügt. Wenn in einem Testbericht steht, dass an einer E-Bike-Batterie technisch herumgebastelt wurde, dann ist das auch so. "
Klare Diagnose des Batteriezustands
Bryan de Groot verwendet den Tester hauptsächlich, um den Zustand der Batterien zu kartieren, wenn Kunden ein Elektrofahrrad umtauschen möchten. "Wenn man die Verbraucher nach dem Zustand des Akkus fragt, den sie austauschen möchten, sagen fast alle, dass der Akku in gutem Zustand ist, eine gute Reichweite hat und halten damit den Preis hoch. "
De Groot gibt ein Beispiel. "Ein Kunde mit einem sechs Jahre alten Fahrrad der Marke "Giant" sagte, dass er mit dem Akku problemlos sechzig Kilometer mit dem Fahrrad fahren könne. Bevor ich das Fahrrad umtauschte, testete ich es eine Zeit lang. Es stellte sich heraus, dass die Batterie nur vier Amperestunden hatte. Das entspricht einem Verlust der Unterstützung nach knapp zehn Kilometern".
Die erste Diskussion über die Diagnose steht noch aus
De Groot stellte fest, dass die Kunden immer mit den Ergebnissen des Batterietesters einverstanden sind. Die Leute sagen: "Ich hätte nicht erwartet, dass die Batterie in so schlechtem Zustand ist, aber das ist sie". Natürlich gibt es auch Fälle, in denen die Batterie besser ist als erwartet. Wir befinden uns in einem Dorf. Ich möchte nicht, dass ein Bewohner sein Fahrrad zu einem zu niedrigen Preis eintauscht und sein Nachbar das gleiche Fahrrad mit einem großen Preisunterschied kauft. "
Warum lohnt sich die Investition in einen Batterietester?
- Keine Fehlkalkulationen beim Weiterverkauf oder bei der Rücknahme von Fahrrädern.
- Keine Diskussionen mit Kunden über die Qualität des Akkus.
- Höherer Verkaufspreis von gebrauchten Fahrrädern durch den Bericht.
- Der Kunde investiert schneller in einen neuen Akku oder in eine Aufarbeitung.
- Zeitersparnis, da Probleme mit dem Akku sofort behoben werden.
- Sie binden einen größeren Kundenkreis an sich.
- Möglichkeit eines zusätzlichen Service gegenüber den Kunden
- Image von Fachwissen und damit Differenzierung von der Konkurrenz.
Der Batterietester sorgt für ein positives Image.
Wenn das Ergebnis des Tests positiv ist, kann sich der Kunde auch dafür entscheiden, sein derzeitiges Fahrrad länger zu nutzen. Obwohl er auf die Idee gekommen ist, ein neues Elektrofahrrad zu kaufen. In einem solchen Fall entgeht De Groot ein Umsatz. Laut dem Unternehmer macht sich dies jedoch nur kurzfristig bemerkbar. Sie können denken: "Wenn ich den Batterietest nicht gemacht hätte, hätte ich ein Fahrrad verkauft. Andererseits habe ich einen Kunden für später gewonnen. Denn in eineinhalb Jahren ist er immer noch bereit für ein neues Elektrofahrrad. Und in der Zwischenzeit hat er die Geschichte unseres Geschäfts zehn Nachbarn erzählt. Auf diese Weise habe ich einen schönen Beifang."
Jetzt benutzt verkauft sich besser
Die Bedienung des Batterietesters ist einfach", sagt Bryan de Groot. "Sie haben die Batterie und schließen sie über einen Stecker an das Testgerät an.Da der Tester mit verschiedenen Teststeckern geliefert wird, können Sie viele verschiedene Batterien testen.Es gibt bei fast jeder Batterie einen Vor- und einen Nachteil.Wenn diese Zeichen nicht auftreten und Sie den Tester falsch anschließen, ist das kein Problem.Der Tester signalisiert dies einwandfrei und Sie schließen nicht kurz."
Auch die Fortsetzung des Batterietests ist keine höhere Mathematik.Bryan sagt: "Sie schalten den Tester ein, drücken den Startknopf und der Test beginnt.Wenn die Arbeit beendet ist, erscheint eine Meldung auf dem Bildschirm."De Groot zeigt den Bericht über einen Test, der mit einer 400-Watt-Bosch-Batterie durchgeführt wurde. Dauer des Tests: eine Stunde und 37 Minuten. "Sie drücken erneut eine Taste, dann erscheint die Quittung mit den Ergebnissen. Oder Sie öffnen die Diagnose auf dem Bildschirm. In beiden Fällen sehen Sie, dass diese Batterie eine Kapazität von 288 Wattstunden hat. "
Eine umfassende Diagnose für jedes Fahrrad
Kunden, die bei De Groot ein gebrauchtes Elektrofahrrad kaufen, erhalten immer eine Quittung mit der neuesten Diagnose. "Der Tester erleichtert den Verkauf von gebrauchten Fahrrädern, da der Verbraucher genau weiß, welche Kapazität der Akku hat und was er kauft. Wenn der Akku zu wenig Kapazität für den vorgesehenen Zweck liefert, kann der Verbraucher ein anderes Fahrrad kaufen. Oder er entscheidet sich für den Kauf eines neuen Akkus zu einem attraktiven Mehrpreis. "
Bryan de Groot verwendet den Tester nicht nur bei ausgetauschten Fahrrädern. Er verwendet ihn auch bei Reparaturen und Wartungsarbeiten. "Es gibt viele Kunden, die wegen nicht erkannter Fehlfunktionen der Batterien zu uns kommen. "Ich trete in die Pedale, dann kommt es zu Aussetzern" "Die Dioden der Batterie blinken", heißt es dann. Aber ja, was macht das schon? Nur die Anzeige oder das gesamte Medium? Durch das Testen der Batterie können Sie die Ursachen ausschließen und sich mehr auf Lösungen konzentrieren. "
Der Batterietester beleuchtet die dem Produkt gewidmete Pflege.
Bei Reparaturanfragen legt der Batterietester regelmäßig dar, wie schlecht der Kunde mit der Batterie umgeht. "Manche Leute lassen die Batterie nicht richtig arbeiten. Sie haben eine Laufzeit von bis zu 70 % und stellen sie dann wieder auf das Ladegerät. Das führt dazu, dass die Batterie manchmal eine falsche Anzeige für den Akkustand des Fahrrads liefert. Die Leute rufen: "Mein Akku ist schlecht". Ich teste ihn dann ein- oder dreimal, wobei ich den Akku zu 100 % entleere. Wenn Sie einen Anstieg der Stromstärke feststellen, wissen Sie, dass sich die Batterie erholt. Sie können den Verbraucher zu einem bestimmten Zeitpunkt beruhigen und ihm sagen, dass es kein Problem gibt. Ich sehe das als eine Art Dienstleistung. "
Investition schnell wieder hereingeholt
De Groot weiß, dass auch andere Zweiradunternehmen Geld für einen Batterietest verlangen. Er tut dies jedoch nicht bewusst. "Mein Einkommensmodell ist anders. Dank des Testgeräts kann ich Fehlkalkulationen bei den einzutauschenden Fahrrädern vermeiden. Dank des Tests schätze ich den Wert des Bikes nicht zu niedrig ein und habe keine Verluste. Außerdem kann ich meinen Kunden mit der Zustandsmessung etwas Zusätzliches bieten, damit sie sich bewusst für meinen Fall entscheiden oder den Zweiradspezialisten wechseln. "
Innerhalb einer Woche hatte Bryan de Groot seine Investition wieder hereingeholt. "Angenommen, Sie tauschen ein Elektrofahrrad für 750 Euro ein, ein sehr üblicher Betrag. Wenn sich später herausstellt, dass eine neue Batterie eingebaut werden muss, werden weitere 500 Euro auf den Preis aufgeschlagen. Das ist ein solches Fahrrad überhaupt nicht wert, also bleibt Ihnen ein schwer zu verkaufendes Fahrrad übrig. Wenn Sie jede Woche zehn Fahrräder austauschen und die Hälfte davon sich als weniger leistungsfähig erweist als erwartet, werden Sie das finanziell merken. Selbst wenn Sie glauben, dass Sie ein Sicherheitselement in den Preis einkalkuliert haben. "
