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Reconditionnement batterie vélo électrique - Page 18
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Que faire quand ma batterie vélo électrique ne se recharge plus ?
Une batterie vélo électrique a une durée de vie de 5 ans en moyenne. Lorsqu’elle faiblit, se
décharge trop vite ou ne se recharge plus, il faut la confier à un expert Doctibike afin de lui redonner une nouvelle jeunesse.
Après avoir vérifié le bon fonctionnement du chargeur de la batterie, l’équipe va inspecter la batterie pour tester et remplacer les cellules Li-ion défectueuses.
À cette étape, une vieille batterie Decathlon ou Nakamura en nickel pourra être transformée en batterie lithium-ion en changeant ses composants afin de rester chargée plus longtemps. Dans ce cas, l’atelier récupérera aussi la connectique de l’ancien chargeur et son boitier d’origine pour créer un chargeur compatible lithium.
Pourquoi reconditionner sa batterie vélo électrique ?
Opter pour le reconditionnement de sa batterie vélo électrique est un choix à la fois écologique et économique. D’une part, il est toujours moins cher de reconditionner une batterie VAE plutôt que d’en racheter une. D’autre part, améliorer les performances de son vélo électrique en bichonnant sa batterie est un excellent moyen de réduire son empreinte carbone. Bien que le vélo électrique soit toujours moins polluant qu’un scooter ou une voiture, sa fabrication génère du CO2 lors du transport et du façonnage de ses composants. Le faire durer, c'est faire un geste pour la planète.
Votre batterie vélo Norauto ou GreenCity est introuvable dans le commerce et vous ne pouvez pas la remplacer ? Notre atelier reconditionnement vélo de Villeurbanne propose la remise à neuf batterie VAE, même pour les modèles qui ne sont plus commercialisés.
De même que les batteries vélo électrique neuves, les batteries reconditionnées par Doctibike sont garanties 2 ans et contrôlées systématiquement avant leur sortie d’atelier.
Comment se déroule le reconditionnement d’une batterie vélo électrique ?
Le principe du reconditionnement d’une batterie de vélo est très simple. Il suffit, en théorie, d’identifier les cellules défectueuses pour les remplacer par des cellules neuves.
En pratique, mieux vaut faire appel à un spécialiste car certaines étapes peuvent s’avérer délicates et il faut bien comprendre l’assemblage et les spécificités de chaque élément avant de les remplacer. Certains réparateurs vélo électrique préfèrent ainsi remplacer la batterie VAE ou confier son reconditionnement à Doctibike pour éviter toute erreur.
La 1ère étape en atelier de reconditionnement batterie est de tester chaque élément séparément et de vérifier que le chargeur fonctionne. Les éléments de la batterie (câblage, connecteurs, composants électroniques) sont ensuite triés et recyclés.
On passe ensuite au cœur du sujet : les 20 à 70 cellules Li-ion qui composent la batterie VAE. Chacune est testée et recalibrée sur des machines spécialisées. Lorsque le client souhaite en profiter pour améliorer les capacités de son vélo électrique, l’atelier Doctibike remplace les anciennes cellules par des cellules dernière génération. Cela n’augmente pas la puissance du vélo mais permet de le recharger moins souvent.
Tout est ensuite réassemblé avec des cellules holders dissipateurs de chaleur, des BMS à équilibrage passif et des câbles de puissance NF de qualité, puis testé dans notre atelier français.
Vous hésitez à racheter une nouvelle batterie ou remettre à neuve la batterie d’origine de votre vélo électrique ? Contactez-nous par email ou rendez-vous dans notre atelier pour un diagnostic batterie VAE complet !
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