Moteur 52v 1000W avant Kukirin G2 master Original

Présentation du produit

Le moteur avant 52V 1000W pour Kukirin G2 Master (original) est une pièce détachée Kugoo conçue pour remplacer le moteur de roue avant d’origine de la trottinette électrique Kukirin G2 Master. Il permet de retrouver un fonctionnement conforme à l’équipement d’origine, avec une motorisation adaptée à une alimentation 52V et une puissance nominale de 1000W, pour une remise en état fiable et propre du train avant.

Bénéfices pour l’utilisateur

Ce moteur de roue avant facilite une remise en service rapide de votre Kukirin G2 Master en cas de moteur défectueux, usé ou endommagé. En choisissant une version originale, vous limitez les risques d’incompatibilités lors du remplacement et vous conservez une configuration identique à celle prévue par le fabricant, ce qui simplifie l’entretien et la maintenance de votre trottinette électrique.

Caractéristiques techniques

Motorisation pour roue avant, prévue pour un système en 52V et développant une puissance de 1000W. Il s’agit d’un moteur destiné au montage d’origine sur Kukirin G2 Master, positionné sur l’avant (moteur avant).

Usages recommandés

Remplacement du moteur avant sur trottinette électrique Kukirin G2 Master, notamment dans le cadre d’une réparation suite à perte de puissance, bruits anormaux, fonctionnement irrégulier ou panne du moteur de roue. Idéal pour une intervention de maintenance visant à retrouver les sensations et le comportement d’origine du véhicule.

Compatibilités connues

Compatible avec la trottinette électrique Kukirin G2 Master en tant que moteur avant 52V 1000W (version originale). Aucune autre compatibilité (autres modèles, contrôleurs, roues ou connectiques) n’est spécifiée avec les informations fournies.

Catégories

Pièce détachée : Moteur ; Moteur et composants.

Conseils d'experts

Avant commande, vérifiez que votre Kukirin G2 Master est bien en configuration 52V et que la panne provient du moteur avant (et non du contrôleur, du faisceau ou d’un connecteur). Lors du montage, inspectez l’état du câblage et des passages de câble dans la fourche, puis assurez-vous d’un serrage correct de l’axe de roue. Après installation, réalisez un test sur béquille (roue levée) pour confirmer une rotation régulière et l’absence de frottements ou de bruits anormaux avant reprise de la conduite.