Achterwiel 29x2,4 met motor van 250 W en 42 Nm, ROKTAR/ZEPHIR

Presentatie

De Viketory 29x2,4 achtervelg met geïntegreerde 250 W (42 Nm) ROKTAR/ZEPHIR-motor is een gemotoriseerd achterwiel dat is ontworpen om de aandrijving van een e-bike met dit type motor te herstellen of te motoriseren. Het combineert de achtervelg en de naafmotor in één geheel, om vervanging te vereenvoudigen en de elektrische ondersteuning weer functioneel te maken.

Voordelen voor de gebruiker

Deze „velg + motor“-opstelling bespaart tijd bij vervanging, omdat u niet apart op zoek hoeft te gaan naar een compatibele naafmotor en deze vervolgens op een bestaand wiel hoeft te monteren. Het opgegeven koppel van 42 Nm draagt bij aan een efficiëntere ondersteuning bij het optrekken en op veeleisende stukken, terwijl het motorvermogen van 250 W behouden blijft, wat geschikt is voor gebruik op een e-bike.

Technische specificaties

Achterwiel met 29-inch velg, geschikt voor een band van 2,4 inch. Geïntegreerde achternaafmotor met een vermogen van 250 W, die een koppel van 42 Nm levert. Deze configuratie komt overeen met een compleet gemotoriseerd achterwiel, bestemd voor de ROKTAR/ZEPHIR-systemen.

Aanbevolen toepassingen

Ideaal voor het vervangen van een beschadigd of versleten gemotoriseerd achterwiel, in het kader van onderhoud of reparatie van een elektrische fiets. Geschikt voor gebruikers die op zoek zijn naar een complete oplossing (achtervelg + motor) om de elektrische ondersteuning te herstellen en weer op weg te gaan met een montageklare basis.

Bekende compatibiliteit

Compatibel met de motoren/systemen die zijn aangeduid als ROKTAR/ZEPHIR, conform de productaanduiding.

Advies van experts

Controleer vóór het bestellen zorgvuldig of uw fiets daadwerkelijk is uitgerust met een ROKTAR/ZEPHIR-systeem, en controleer of het wielformaat (29") en de bandbreedte (2,4) overeenkomen met uw huidige opstelling. Controleer bij het vervangen van een achterwiel met naafmotor ook de staat van de bekabeling, de stekkers en de controller: een beschadigde stekker of een beknelde kabelmantel kan leiden tot onderbrekingen in de trapondersteuning. Voer na de montage eerst een statische test uit (met het wiel omhoog) en vervolgens een geleidelijke testrit op de weg om te controleren of de trapondersteuning goed werkt en er geen wrijving is.