Actualités

Le cadre normatif des vélos à assistance électrique (VAE) évolue en Europe. La norme EN 50604-1 est désormais la référence pour évaluer la sécurité des batteries lithium-ion des vélos électriques.

Au bout d'un certain nombre d'utilisations, la batterie de votre vélo électrique risque de perdre en autonomie et en performance. C'est normal, les batteries de VAE ont une certaine durée de vie au delà de laquelle il est nécessaire de les changer. Si certaines peuvent être reconditionnées, ce n'est pas le cas pour toutes les batteries. Vous pouvez alors recycler votre batterie en la confiant à un spécialiste.

Du 5 au 7 juillet 2026, le Pavillon 4 de Paris Expo – Porte de Versailles accueillera la 25ème édition des PRODAYS, le salon incontournable dédié aux professionnels de la mobilité et du vélo.

Les vélos électriques, ou vélos à assistance électrique (VAE), sont devenus incontournables pour de nombreux usagers urbains et ruraux. Leur praticité, leur faible impact écologique et leur coût d’utilisation attractif séduisent un public toujours plus large. Mais avant de pédaler en toute liberté, il est crucial de connaître la réglementation en vigueur.

Le vélo électrique s’impose de plus en plus comme une alternative écologique aux voitures thermiques et aux transports en commun. Mais quel est réellement son impact sur l’environnement ? Pour comprendre l'empreinte écologique des vélos électriques, il est nécessaire de prendre en compte tout le cycle de vie : de la fabrication à l'utilisation, sans oublier le recyclage des composants.

Avec l'essor des énergies renouvelables, une question émerge naturellement : les panneaux solaires pour vélo électrique sont-ils une solution viable ou simplement une idée farfelue ? Dans cet article, nous examinons de près cette technologie, ses avantages potentiels, ses limites et sa pertinence pour les cyclistes d'aujourd'hui.