La gamme Solex fait son grand retour en France avec le groupe Easybike
La bicyclette vintage n’a pas dit son dernier mot ! A l’occasion du salon EVER Monaco, Easybike Group présentait sa nouvelle gamme de vélos électrique : le Solex Intemporel !
Suivant son héritage historique, la conception et assemblage continue d'être réalisée en France. Un cadre de production idéal pour le développement et la distribution du vélo incarnant l'élégance à la française.
La nouvelle gamme Easybike Solex
Le nouveau velo electrique Solex Intemporel figure parmi les grandes nouveautés du fabricant. Inspiré par l'incontournable Solex de 1946, cette version électrique se veut raffinée et authentique. Deux modèles sont disponibles : l'Intemporel Confort et l'Intemporel Infinity. Tous deux disposent de caractéristiques communes telles que :
- Un cadre mixte
- Une structure noire métallisée
- Des roues de 26 pouces
- Une fourche suspendue Spinner Odesa 63mm
- Un dérailleur Shimano à 8 vitesses
- 5 modes d'assistance + mode piéton, jusqu'à 25km/h
- Une batterie porte-bagages de 400Wh
Quelle différence entre l'Intemporel confort et Intemporel Infinity ?
Le Solex Intemporel Confort se positionne comme un modèle d'entrée de gamme, au tarif de 1521€ :
- Son moteur est un Bafang H300 40NM : Discret et performant, il allie design et assistance électrique efficace. Il est situé dans le moyeu de la roue arrière.
- Le display est un Kingmeter Digital2 LCD
- Un dispositif de freinage V-Brake Tektro
- Une selle assurant un confort optimal
- Une autonomie de 30 à 45km
Le Solex Intemporel Infinity est une version plus haut de gamme, commercialisé à partir de 2599 € :
- Son moteur est un moteur Bosch Active Line : Puissant et intuitif
- Le display est un Purion LCD Multifonctions : un ordinateur de bord compact avec une lisibilité optimale
- Le vélo possède 3 capteurs : Fréquence de pédalage, vitesse, couple + détecte chaque changement de vitesse
- Un dispositif de freinage à disques hydrauliques Shimano : les freins à disques ont une puissance de freinage supérieure, idéal dans le cadre de pratiques sportives
- Une autonomie de 100km
Quelle batterie Solex choisir ?
Les différences entre un moteur avant et un moteur arrière sont minimes, le moteur à l’avant aura l’avantage d’être compatible avec tous les dérailleurs et d’avoir une meilleure tenue de route (2 roues motrices). Le moteur situé dans la roue arrière vous donnera une sensation de puissance au démarrage et permet une utilisation plus polyvalente de votre VAE. L’avantage principal des moteurs situés dans les roues est le prix.
Un moteur pédalier est ce qui se rapproche le plus des sensations perçues sur un vélo classique. La présence de l’assistance sera constante et les moteurs auront le plus souvent un couple plus important.
Les autres gammes du fabricant Easybike
Véritable partie intégrante du patrimoine français, Solex est cependant loin d'être la seule marque à figurer parmi les vélos Easybike.
Notamment la marque Matra qui a su se démarquer avec les vélos Matra i-Flow (urbain), Matra i-Step (trekking), Matra i-Force (VTT) et Matra i-Speed (Route) ; ayant l'avantage de disposer d'une technologie de pointe en terme de batterie velo Matra ou moteurs.
Ou encore la marque Easybike avec : Easyfold (Pliant), EasyStreet / EasyMax (Urbain), EasyField (VTC), EasyFixie/EasySmart (Fitness) et EasySport (VTT). Cette marque se positionne comme généraliste et propose une offre qualitative tout en respectant un rapport qualité-prix avantageux.
Et si votre velo Easybike vous fait un jour défaut, pensez au reconditionnement batterie Easybike, il est garanti 2 ans chez Doctibike ! Et si besoin de plus d'informations, retrouvez notre article dédié au reconditionnement de votre batterie de vélo électrique.
La roue Solexon
Parce-qu'une nouveauté arrive rarement seule : vous allez également pouvoir profiter de la roue électrique Solexon ! Ce concept est né de l'association du groupe Easybike et de la startup Elemoove.
Cette roue électrique intègre une batterie et un moteur capables d'électrifier n'importe quel vélo standard. L'installation s'effectue en 60 secondes seulement, rien de complexe : il suffit simplement de remplacer la roue. Conformément à la législation du VAE, le moteur est configuré en 250W et est associé à une batterie de 400Wh pouvant aller jusqu'à 80km.
Similaire à une batterie, la roue peut facilement être retirée pour être rechargée chez soi ou à son travail en 3h30 environ ! A l'aide d'une application mobile pour ordinateur de bord, vous pouvez contrôler votre vitesse, le niveau de charge de votre bloc de piles et même choisir parmi cinq modes de conduites différents.
Rien de plus simple pour transformer votre vélo et commencer à rouler en e-bike !
L’histoire qui se cache derrière Solex
Si dans les années 2000 la marque était mise de côté par la société Magnetti Marelli, Easybike a su redorer son blason et lui offrir un retour avec design et modernité.
Grégory Trébaol, fondateur du groupe Easybike s’associe avec l’homme d’affaires français Jean-Pierre Bansard. De leur association naît l’envie de relancer la marque Solex, emblématique de l’art de vivre à la française.
Choisir de relancer Solex était un défi auquel Grégory Trébaol était déjà décidé à surmonter, lors de la naissance d’Easybike Group. Créé en 2005, la firme avait pour ambition d’incarner le « made in France ». Choisir de ressusciter Solex ou encore Matra ; des marques possédant un héritage historique français ; était donc une évidence pour le groupe.
L’histoire de Solex commence à la fin de la guerre mondiale et révolutionne à jamais le monde la mobilité. Connue comme « la célèbre bicyclette qui roule toute seule » depuis 1946, celle-ci s’est ancrée dans l’esprit collectif comme l’innovation culte de l’époque.
Séduisant les jeunes, les actifs ou les célébrités telles que Brigitte Bardot, la marque s’est déclinée en une multitude de modèles pendant plus de 40 ans. La marque propose en 2020, quatre gammes allant de l’Intemporel, au Vélosolex (vélos pliants ultra compacts), Solexity ou encore Solex Sport.
Le groupe Easybike a aujourd'hui réussi son pari de démocratiser ce nouveau mode de déplacement et compte bien continuer à bouleverser le marché de la mobilité électrique.
